جمع جزء:
166,614,800 تومان
ارسال دو ساعته سفارش در شهر تهران
چنانچه در محدوده مناطق 22 گانه شهری تهران بودید،سفارش شما در کمتر از 2 ساعت به دستتان می رسد
دسته موتور چپ هایما 7x قطعه‌ای فابریک و حیاتی از سیستم تعلیق پیشرانه است که وظیفه تحمل وزن گیربکس و کنترل ارتعاشات جانبی موتور را بر عهده دارد. این محصول با فیلتر کردن هوشمند ضربات و لرزش‌ها، آرامش و سکوت ایده آلی را در داخل کابین خودروی شما فراهم می‌سازد.
ویژگی‌ها:
• سازگاری کامل با خودرو: طراحی اختصاصی متناسب با شاسی، ابعاد و پلتفرم فنی هایما 7X.
• کیفیت فابریک و اصلی: ساخته‌شده از فولاد ضد زنگ مقاوم و ترکیبات نانو پلیمری غنی‌شده.
• دوام و طول عمر بالا: پایداری و مقاومت بی‌نظیر در برابر تغییرات دمایی شدید محفظه موتور.
• میزان جذب حداکثری لرزش: فیلتراسیون قوی فرکانس‌های ارتعاشی و جلوگیری از لگد زدن گیربکس.
• طراحی استاندارد: تراز دقیق موتور جهت حفظ زاویه استاندارد پلوس‌ها و پیشگیری از استهلاک قطعات همجوار.
قیمت اصلی 22,500,000 تومان بود.16,875,000 تومانقیمت فعلی 16,875,000 تومان است.
خودروهای مدرن امروزی ترکیبی پیچیده از قطعات مکانیکی، الکترونیکی و ساختارهای هیدرولیکی هستند که در کنار یکدیگر مأموریت انتقال توان و فراهم کردن بالاترین سطح راحتی را برای سرنشینان بر عهده دارند. در این میان، خودروی ام‌پی‌وی لوکس و خانوادگی هایما 7X به عنوان یکی از پرچم‌داران این کلاس در بازار ایران، به دلیل کابین بسیار آرام و سواری نرم خود شناخته می‌شود. اما حفظ این آرامش و جلوگیری از انتقال لرزش‌های شدید موتور به داخل کابین، بر عهده قطعاتی به نام دسته موتور است. در میان سیستم تعلیق موتور، دسته موتور چپ هایما 7x نقشی حیاتی و کلیدی را در تعادل قوای محرکه و خنثی‌سازی گشتاورهای جانبی ایفا می‌کند.
اگر شما هم مالک این مینی‌ون پیشرفته هستید، احتمالاً می‌دانید که عملکرد نرم موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI این خودرو نیازمند پایه‌ای مستحکم است. هرگونه نقص در این تکیه‌گاه، علاوه بر سلب آسایش، می‌تواند آسیب‌های سنگینی به سایر بخش‌ها وارد کند. طوس پارت یکی از واردکنندگان قطعات اصلی هایما در ایران است و در این مقاله تخصصی قصد داریم به صورت همه‌جانبه به بررسی عملکرد، علائم خرابی، تفاوت نمونه‌های اصلی با متفرقه و نکات مهم در هنگام خرید این قطعه بپردازیم تا بتوانید با دیدی باز و اطلاعاتی کاملاً فنی، از سلامت خودروی خود محافظت کنید.
سیستم تعلیق موتور در خودروهای دیفرانسیل جلو معمولاً شامل چندین تکیه‌گاه یا دسته موتور است که وزن موتور و گیربکس را تحمل کرده و ضربات ناشی از گاز دادن، ترمز گرفتن و عبور از ناهمواری‌ها را جذب می‌کنند. دسته موتور چپ هایما 7x که در اصطلاح فنی به آن دسته موتور سمت گیربکس نیز گفته می‌شود، دقیقاً زیر باتری و در بخش چپ محفظه موتور (از دید راننده) قرار دارد. این قطعه به صورت ترکیبی از فلز سخت کاری شده و لاستیک با الاستیسیته بالا (یا در برخی مدل‌ها به صورت هیدرولیکی یا اصطلاحاً روغنی) طراحی شده است تا بتواند فرکانس‌های ارتعاشی مختلف را در شرایط گوناگون رانندگی فیلتر کند.
وظایف این قطعه را می‌توان در سه محور اصلی خلاصه کرد:
تشخیص به موقع خرابی این قطعه مانع از بروز خسارت‌های زنجیره‌ای می‌شود. از آنجا که این خودرو مجهز به پیشرانه توربوشارژ پرقدرتی است، فشار روی تکیه‌گاه‌ها بالا بوده و علائم خرابی به شکل‌های زیر بروز می‌کنند:
۱. لرزش شدید کابین در حالت درجا (Idling)
هنگامی که خودرو پشت چراغ قرمز ایستاده و دنده در وضعیت D یا R قرار دارد، اگر لرزش‌های آزاردهنده‌ای را روی غربیلک فرمان، صندلی‌ها و داشبورد احساس کردید، مطمئن باشید کائوچو یا بخش لاستیکی دسته موتور چپ هایما ۷ ایکس خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده یا پاره شده است.
۲. صدای تق‌تق ناگهانی هنگام شروع به حرکت یا تعویض دنده
یک مثال واقعی که بسیاری از مالکین هایما 7X گزارش کرده‌اند این است که هنگام حرکت از حالت سکون، یا زمانی که به طور ناگهانی پا را از روی پدال گاز برمی‌دارند، صدای شلیک‌مانند یا “تق” شدیدی از سمت چپ کاپوت شنیده می‌شود. این صدا ناشی از برخورد بخش فلزی دسته موتور به بدنه به دلیل پارگی کامل بخش بوش لاستیکی است.
۳. لگد زدن گیربکس (Shock)
از آنجا که این قطعه مستقیماً به پوسته گیربکس متصل است، خرابی آن باعث می‌شود که بازی حرکتی گیربکس زیاد شده و در هنگام معکوس دادن‌ها، راننده احساس کند که گیربکس به بدنه خودرو لگد می‌زند.
⚠️ هشدار فنی: نادیده گرفتن لرزش‌های ناشی از خرابی دسته موتور چپ می‌تواند به مرور زمان باعث وارد آمدن آسیب جدی به بلوک سیلندر، اتصالات اگزوز و حتی دسته سیم‌های اصلی موتور شود.
چرا این قطعه دچار استهلاک و خرابی می‌شود؟ چند عامل کلیدی در این زمینه نقش دارند:
برای درک بهتر اهمیت انتخاب قطعه جنیون، جدول زیر ویژگی‌های نسخه اصلی شرکتی را در برابر نمونه‌های فیک یا غیررسمی بازار مقایسه می‌کند:
| شاخص مقایسه | دسته موتور اصلی هایما 7X (جنیون/OEM) | نمونه‌های متفرقه و بی‌کیفیت |
|---|---|---|
| کیفیت ساخت | تولیدشده مطابق استانداردهای کارخانه سازنده و دارای کنترل کیفیت | کیفیت ساخت متغیر و معمولاً فاقد استانداردهای یکسان |
| جنس قطعه | فلز باکیفیت به همراه لاستیک مهندسی‌شده با مقاومت بالا در برابر فشار و حرارت | استفاده از مواد اولیه ارزان‌تر و لاستیک با دوام کمتر |
| دوام و طول عمر | طول عمر بالا در صورت نصب صحیح و رانندگی اصولی | احتمال استهلاک و پارگی زودهنگام نسبت به نمونه اصلی |
| جذب لرزش | کاهش مؤثر لرزش و ضربات موتور و افزایش راحتی رانندگی | جذب لرزش ضعیف‌تر و انتقال بیشتر ارتعاشات به کابین |
| قیمت | بالاتر به دلیل کیفیت ساخت، دوام و اصالت قطعه | قیمت اولیه پایین‌تر، اما با احتمال هزینه‌های بیشتر در آینده |
| عملکرد خودرو | حفظ موقعیت صحیح موتور و گیربکس و کاهش تنش وارد بر قطعات مجاور | احتمال افزایش لرزش، صدا و فشار به سیستم انتقال قدرت |
| ارزش خرید | بالا؛ به دلیل دوام بیشتر و کاهش هزینه‌های نگهداری | پایین‌تر؛ زیرا ممکن است نیاز به تعویض زودهنگام و پرداخت مجدد اجرت نصب داشته باشد |
هنگام خرید این قطعه باید بسیار هوشیار باشید. بازار قطعات یدکی خودروهای چینی مملو از قطعات تقلبی است که در بسته‌بندی‌های شبیه به اصلی عرضه می‌شوند. به نکات زیر توجه ویژه‌ای داشته باشید:
اگر در بازار به دنبال استعلام قیمت دسته موتور چپ هایما 7x یا به طور دقیق‌تر قیمت دسته موتور چپ هایما Haima 7x بوده‌اید، حتماً با تفاوت‌های فاحش قیمتی مواجه شده‌اید. این تفاوت قیمت ناشی از چند فاکتور اساسی است:
بنابراین، به منظور دریافت بهترین قیمت و اطمینان از اصالت کالا، دسته موتور چپ هایما اس۵ یا مدل‌های دیگر را نیز می‌توانید در سایت طوس پارت بررسی و مقایسه کنید تا متوجه تفاوت قیمت منصفانه قطعات اصلی هایما 7x شوید.
💡 نکته کاربردی برای نگهداری: در هنگام شستشوی موتور (موتورشویی)، به هیچ عنوان اجازه ندهید از مواد شوینده اسیدی و قوی شیمیایی روی دسته موتورها استفاده شود. این مواد باعث خشکی سریع و ترک خوردن بخش لاستیکی قطعه می‌شوند.
بسیاری از رانندگان برای کاهش هزینه‌ها می‌پرسند که آیا می‌توان بوش لاستیکی دسته موتور را تعویض یا پرس کرد؟ پاسخ متخصصین فنی خودرو به طور قاطع «خیر» است. ساختار دسته موتور چپ هایما ۷ ایکس به گونه‌ای طراحی شده است که بخش فلزی و لاستیکی در یک فرآیند پخت شیمیایی یکپارچه در کارخانه به هم متصل می‌شوند. هرگونه پرس مجدد یا تزریق چسب در کارگاه‌های متفرقه، کارایی قطعه را احیا نکرده و پس از چند روز دوباره مستهلک شده و هزینه‌های دستمزد مکانیک را به شما تحمیل خواهد کرد. راه حل منطقی و اقتصادی در بلندمدت، صرفاً خرید دسته موتور چپ هایما 7x به صورت نو و اصلی است.
معیوب بودن یکی از دسته موتورها، فشار مضاعفی به سایر تکیه‌گاه‌ها وارد کرده و قطعه نو را نیز به سرعت خراب می‌کند. همچنین توازن حرکتی موتور از آسیب به رادیاتور، لوله‌های هیدرولیک و دیگر قطعات بدنه هایما 7x جلوگیری می‌نماید.
۱. طول عمر مفید دسته موتور چپ هایما 7x چقدر است؟
به طور استاندارد و در شرایط رانندگی معمولی، این قطعه بین ۵۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر طول عمر مفید دارد. با این حال، سبک رانندگی، میزان عبور از مسیرهای ناهموار و کیفیت قطعه خریداری شده در تعیین این زمان نقشی اساسی دارند.
۲. آیا خرابی دسته موتور چپ باعث آسیب به گیربکس می‌شود؟
بله، کاملاً. از آنجا که دسته موتور چپ تکیه‌گاه اصلی گیربکس است، خرابی آن زاویه قرارگیری گیربکس را به هم زده و موجب فشار بر شفت خروجی، پلوس‌ها و ایجاد ضربه هنگام تعویض دنده‌ها می‌شود.
۳. چطور می‌توان در خانه متوجه خرابی دسته موتور شد؟
کاپوت را بالا بزنید، ترمز دستی را بکشید، خودرو را در دنده قرار داده و کمی به پدال گاز ضربه بزنید (حرکت نوسانی کم). اگر موتور بیش از حد مجاز (چند سانتی‌متر) به عقب و جلو پرتاب شد یا صدای تق داد، دسته موتور پاره شده است.
۴. آیا دسته موتور چپ هایما 7x با خودروهای دیگر مشترک است؟
خیر، این قطعه کاملاً اختصاصی برای پلتفرم و شاسی هایما 7X طراحی شده است و به دلیل ابعاد و ساختار هیدرولیکی خاص خود، با هیچ خودروی دیگری سازگاری ندارد.
۵. تفاوت اصلی دسته موتور وارداتی طوس پارت با بازار چیست؟
مجموعه طوس پارت به عنوان متخصص و واردکننده قطعات اصلی هایما 7x، قطعات را به طور مستقیم از خطوط تولید مورد تایید خودروساز تأمین می‌کند؛ در حالی که بسیاری از نمونه‌های بازار، قطعات کارگاهی بدون برند و استاندارد کیفی هستند.
حفظ سواری نرم، بی‌صدا و ایمن خودروی ارزشمندی مانند هایما 7X، در گرو سلامت قطعات کوچکی اما حیاتی نظیر دسته موتور چپ هایما 7x است. این قطعه با فیلتر کردن لرزش‌های پیشرانه، آرامش کابین را تضمین و از ترانسفر ارتعاشات مخرب به بخش‌های حساس الکترونیکی و مکانیکی جلوگیری می‌کند. خرید قطعات تقلبی ارزان قیمت شاید در ابتدا صرفه‌جویی به نظر برسد، اما با خرابی زودرس و وارد کردن آسیب به گیربکس، هزینه‌های شما را چندین برابر خواهد کرد.
اگر نشانه‌های ذکر شده را در خودروی خود مشاهده کرده‌اید، تعلل نکنید. فروشگاه تخصصی طوس پارت با حذف واسطه‌ها، امکان خرید مستقیم و مطمئن قطعات اصلی هایما 7x را با بهترین قیمت برای شما فراهم کرده است. شما می‌توانید با کارشناسان فنی طوس پارت تماس گرفته، مشاوره تخصصی دریافت کنید و قطعه جنیون مورد نظر خود را با ضمانت اصالت در سریع‌ترین زمان ممکن در سراسر ایران تحویل بگیرید و سلامت و آرامش را به مینی‌ون لوکس خود بازگردانید.
با توجه به اینکه این فروشگاه به مدت ۱۰سال در زمینه فروش قطعات و تعمیر خودروهای چینی فعالیت داشته،کلیه قطعات پس از نصب روی خودروها در تعمیرگاه مجموعه و اطمینان از عملکرد آنها در دراز مدت آماده فروش در فروشگاه اینترنتی مجموعه شده اند.
اما با توجه به ماهیت کلی فروشگاه های اینترنتی در صورت بروز ایراد به دلایلی مانند عدم عیب یابی صحیح خودرو، عدم توجه به قطعات وابسته، عدم نصب صحیح قطعه، تعمیر خودرو توسط افراد غیر متخصص و همچنین عدم امکان بررسی قطعه در زمان نصب توسط کارشناس مجموعه از شما مشتری محترم خواهشمند است قبل از نصب قطعه بررسی های لازم جهت اطمینان از کیفیت قطعه به عمل آورده و در صورت رضایت از محصول اقدام به نصب آن نمایید.
لذا قطعات موجود در سایت طوس پارت پس از نصب فاقد گارانتی بوده و نصب قطعه روی خودرو به منزله رضایت خریدار از قطعه خریداری شده می باشد.
در فروشگاه آنلاین طوس پارت، ارسال سفارشات به سراسر کشور انجام می‌شود. مدت زمان ارسال با توجه به روش انتخابی مشتری متفاوت است:
هزینه ارسال بر اساس روش ارسال و مسافت محاسبه می‌شود. روش‌های ارسال شامل پیک موتوری (مختص تهران)، پست پیشتاز، تیپاکس و اتوبوس (برای شهرستان‌ها) است.
امکان رهگیری سفارش از طریق کد رهگیری که پس از ارسال توسط پست یا تیپاکس برای مشتری ارسال می‌شود وجود دارد. مشتری می‌تواند سفارش خود را از طریق سامانه‌های رسمی پست و تیپاکس پیگیری کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.