جمع جزء:
9,800,000 تومان
ارسال دو ساعته سفارش در شهر تهران
چنانچه در محدوده مناطق 22 گانه شهری تهران بودید،سفارش شما در کمتر از 2 ساعت به دستتان می رسد
دسته موتور چپ هایما 8s از قطعات حیاتی سیستم تعلیق و جلوبندی این خودرو است که وظیفه مهار ارتعاشات پیشرانه و حفظ تعادل گیربکس را بر عهده دارد. این قطعه با جذب لرزشهای موتور، سواری نرم و بیصدایی را برای سرنشینان به ارمغان میآورد.
ویژگیهای کلیدی:
قیمت اصلی: 22,500,000 تومان بود.16,875,000 تومانقیمت فعلی: 16,875,000 تومان.
اگر از مالکین شاسیبلند مدرن، اسپرت و پرقدرت ایرانخودرو یعنی هایما ۸ اس هستید، قطعاً کیفیت سواری، شتاب فوقالعاده و کابین بیصدا از معیارهای اصلی شما برای انتخاب این خودرو بوده است. اما حفظ این آرامش و عملکرد فنی بالا در طول زمان، به سلامت قطعات کوچک ولی بسیار حیاتی در زیر کاپوت بستگی دارد. یکی از این قطعات کلیدی که نقش واسط را میان قوای محرکه و شاسی ایفا میکند، دسته موتور چپ هایما 8s است.
این قطعه به عنوان یکی از تکیهگاههای اصلی موتور و گیربکس عمل کرده و وظیفه دارد ضربات، تکانها و گشتاور بالای موتور را مهار کند. خرابی این بخش میتواند کل تجربه رانندگی شما را تحت تأثیر قرار داده و لرزشهای شدیدی را به اتاق منتقل کند. در این مقاله تخصصی، قصد داریم به بررسی جامع عملکرد، علائم خرابی، تفاوت نمونههای اصلی با متفرقه و نکات مهم در خرید این قطعه کاربردی بپردازیم تا بتوانید به بهترین شکل از خودروی خود محافظت کنید.
موتورهای درونسوز به دلیل فرآیند احتراق مخلوط سوخت و هوا و حرکت رفتوبرگشتی پیستونها، بهطور ذاتی لرزشهای زیادی تولید میکنند. هایما 8s با موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژر GDI خود، گشتاور بالایی را در دورهای پایین تولید میکند. کنترل این نیروی عظیم و جلوگیری از تکان خوردن شدید موتور در زمان شتابگیری یا ترمزگیری ناگهانی، بر عهده قطعاتی به نام دسته موتور (Engine Mount) است.
دسته موتور چپ هایما 8s که معمولاً در بخش زیرین باطری و نزدیک به پوسته گیربکس قرار دارد، وظیفه اتصال صلب اما منعطف مجموعه موتور و گیربکس به شاسی خودرو را بر عهده دارد. این قطعه به طور ویژه ضربات ناشی از تعویض دندهها و نیروی برگشتی از دیفرانسیل را جذب میکند. در ساختار این قطعه از ترکیب آلیاژ آلومینیوم تقویتشده و لاستیکهای پیشرفته هیدرولیکی (تزریق شده با روغن مخصوص) استفاده میشود تا بیشترین میزان جذب ارتعاشات حاصل شود و راننده کمترین احساس تکان را در داخل کابین داشته باشد.
بسیاری از رانندگان تصور میکنند که دسته موتور صرفاً یک نگهدارنده ساده است؛ اما در خودروهای توربوشارژ مدرن مانند هایما 8s، سیستم انتقال قدرت تحت فشار بالایی قرار دارد. اگر دسته موتور چپ دچار ضعف یا پارگی شود، موتور از زاویه استاندارد خود خارج میشود. این تغییر زاویه جزئی، فشار مضاعفی به پلوسها، دسته موتورهای دیگر و حتی قطعات داخلی موتور وارد میسازد.
طوس پارت یکی از واردکنندگان قطعات اصلی هایما در ایران است و بررسیهای فنی نشان میدهد استفاده از قطعات غیراستاندارد در این بخش میتواند به سایر اجزای پیشرانه آسیب جدی بزند. به عنوان مثال، در صورت تکانهای شدید موتور، قطعات حساسی مانند بغل یاتاقان هایما 8s یا حتی شاتونها ممکن است به دلیل عدم روانکاری یکنواخت در اثر تغییر زوایای ناگهانی، دچار فرسایش نامتقارن شوند. از این رو، توجه به سلامت دسته موتور چپ هایما 8s صرفاً برای راحتی راننده نیست، بلکه یک اقدام پیشگیرانه برای حفظ سلامت کل قوای محرکه به شمار میرود.
تشخیص به موقع خرابی دسته موتور چپ میتواند شما را از پرداخت هزینههای سنگین تعمیر گیربکس و جلوپندی نجات دهد. مالکین خودرو باید به نشانههای زیر کاملاً حساس باشند:
⚠️ هشدار مهم: بیتوجهی به علائم خرابی دسته موتور چپ هایما 8s میتواند باعث پاره شدن کامل بخش لاستیکی قطعه شود. در این حالت، با یک ترمز شدید یا شتابگیری ناگهانی، احتمال آسیب دیدن لولههای رادیاتور، سیمکشیهای اصلی و اتصالات برقی موتور به شدت افزایش مییابد.
قطعات لاستیکی و هیدرولیکی خودرو عمر مفیدی دارند، اما رفتارهای حرکتی و محیطی میتوانند فرآیند مستهلک شدن آنها را تسریع کنند. مهمترین دلایل خرابی این قطعه عبارتند از:
در بازار قطعات یدکی، نمونههای مختلفی با قیمتهای متفاوت یافت میشوند. برای درک بهتر تفاوتها، جدول تخصصی زیر را مطالعه کنید تا ارزش خرید هر کدام مشخص شود:
| شاخص مقایسه | دسته موتور اصلی (OEM/شرکتی) | نمونههای متفرقه و بیکیفیت |
|---|---|---|
| کیفیت ساخت | تولیدشده مطابق استانداردهای سازنده خودرو و کنترل کیفیت | کیفیت ساخت متغیر و معمولاً فاقد استانداردهای یکسان |
| جنس قطعه | آلیاژ باکیفیت به همراه لاستیک یا بوش با دوام بالا (بسته به نوع قطعه) | استفاده از مواد اولیه با کیفیت پایینتر یا لاستیک سختتر |
| دوام و طول عمر | معمولاً طول عمر بیشتر در صورت رانندگی و نگهداری صحیح | معمولاً عمر کوتاهتر و احتمال فرسودگی زودهنگام |
| جذب لرزش موتور | کاهش مؤثر لرزش و ضربات منتقلشده به شاسی و کابین | جذب لرزش ضعیفتر و احتمال انتقال بیشتر ارتعاشات |
| عملکرد فنی | حفظ موقعیت صحیح موتور و گیربکس و عملکرد پایدار سیستم انتقال قدرت | احتمال تغییر در موقعیت موتور و افزایش فشار به قطعات مجاور |
| قیمت خرید | قیمت بالاتر به دلیل کیفیت ساخت و مواد اولیه بهتر | قیمت اولیه پایینتر، اما با کیفیت و دوام کمتر |
| هزینه نگهداری | کاهش احتمال تعویض زودهنگام و هزینههای جانبی | احتمال نیاز به تعویض مجدد و پرداخت دوباره اجرت نصب |
| ارزش خرید | بالا؛ به دلیل دوام، عملکرد بهتر و کاهش هزینههای بلندمدت | پایینتر؛ زیرا هزینه اولیه کمتر ممکن است با هزینههای بعدی جبران شود |
اگر زمان تعویض قطعه فرا رسیده است، برای خرید دسته موتور چپ هایما 8s فوراً به اولین فروشگاه نامعتبر اعتماد نکنید. به یاد داشته باشید که ساختار پیشرانه این خودرو تفاوتهای زیادی با مدلهای قبلی این برند دارد؛ برای مثال، شما نمیتوانید از قطعات مشابه مدلهای دیگر مانند دسته موتور چپ هایما اس۵ برای این خودرو استفاده کنید. حتماً به کد فنی قطعه و تطابق کامل آن با مدل ۸ اس دقت کنید.
هنگام خرید حضوری یا آنلاین، اصالت بستهبندی، هولوگرام شرکتی و کیفیت پرداختکاری بخش آلومینیومی را چک کنید. قطعات اصلی سطحی کاملاً یکدست و بدون پلیسه دارند و لاستیک آنها در عین انعطافپذیری، استحکام بالایی دارد. خرید از تامینکنندگان مرجع که اصالت کالا را تضمین میکنند، بهترین راه برای دوری از قطعات فیک و تقلبی بازار است.
یکی از سوالات همیشگی رانندگان این است که چرا بازه نوسان قیمت دسته موتور چپ هایما 8s در بازار تا این حد زیاد است؟ دلیل این موضوع به چند فاکتور کلیدی بازمیگردد:
البته باید توجه داشت که خرید یک قطعه ارزانقیمت متفرقه، در کوتاهمدت اقتصادی به نظر میرسد، اما با احتساب اجرت مجدد مکانیک و آسیبهای احتمالی به جلوپندی و بدنه، هزینههای شما را چند برابر خواهد کرد. پس بررسی دقیق قیمت دسته موتور چپ هایما 8s و انتخاب قطعه اصلی، نوعی سرمایهگذاری روی سلامت خودرو است.
خیر، تعویض دسته موتور ربطی به قطعات ظاهری یا قطعات داخلی پیشرانه مانند پیستون موتور هایما ۷ ایکس ندارد؛ اما توصیه تخصصی مکانیکها این است که در صورت خرابی شدید یک دسته موتور، وضعیت سایر دسته موتورها (راست و زیرپا) نیز بررسی شود. زیرا خرابی یکی، فشار را بر روی بقیه دوچندان میکند.
همچنین اگر خودروی شما دچار تصادف شدیدی از سمت چپ شده باشد، در زمان بازسازی و خرید قطعات بدنه هایما 8s، حتماً از صافکار و مکانیک خود بخواهید پایه شاسی و تکیهگاه دسته موتور چپ را به دقت ارزیابی کنند تا از تراز بودن زاویه پیشرانه اطمینان حاصل شود.
با رعایت چند نکته ساده در رانندگی روزمره، میتوانید عمر مفید دسته موتور چپ خودروی خود را تا دو برابر افزایش دهید:
در نهایت، دسته موتور چپ هایما 8s نقش یک فیلتر حفاظتی را برای کابین و سیستم انتقال قدرت خودرو بازی میکند. خرید نمونههای اصلی و فابریک اگرچه هزینه بالاتری دارد، اما آرامش رانندگی، دوام قطعات و حفظ ارزش خودروی شما را تضمین میسازد.
اگر نشانههای لرزش یا صدای تقه را در خودروی خود حس کردهاید، تعویض این قطعه را به تعویق نیندازید. شما میتوانید برای تهیه این قطعه و سایر قطعات اصلی هایما 8s با بالاترین کیفیت، قیمت منصفانه و ضمانت اصالت کالا، به فروشگاه تخصصی طوس پارت مراجعه کرده و خریدی امن و تخصصی را تجربه نمایید.
۱. طول عمر مفید دسته موتور چپ هایما 8s چقدر است؟
به طور معمول این قطعه بین ۶۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر عمر میکند، اما رانندگی خشن، تیکآف و دستاندازهای غیراستاندارد میتوانند این زمان را کاهش دهند.
۲. آیا میتوان دسته موتور چپ هایما اس ۵ را روی مدل 8s نصب کرد؟
خیر، کدهای فنی، ابعاد و ساختار طراحی این دو قطعه کاملاً متفاوت بوده و به هیچ وجه امکان جایگزینی وجود ندارد. هر قطعه باید دقیقاً متناسب با همان مدل خودرو تهیه شود.
۳. اصلیترین نشانه خرابی دسته موتور چپ هایما 8s چیست؟
احساس لرزش شدید در غربیلک فرمان در حالت درجا و شنیدن صدای تقه از سمت چپ کاپوت هنگام تعویض دنده به حالت دنده عقب یا شتابگیری ناگهانی.
۴. قیمت دسته موتور چپ هایما 8s چقدر است؟
قیمت این قطعه به دلیل وارداتی بودن تحت تاثیر نرخ ارز و اصالت برند (شرکتی یا وارداتی درجه یک) متغیر است. برای استعلام دقیق قیمت روز میتوانید با کارشناسان طوس پارت تماس بگیرید.
۵. آیا تعویض دسته موتور چپ نیاز به تخصص ویژهای دارد؟
بله، به دلیل موقعیت قطعه در زیر باطری و اتصال مستقیم به گیربکس، برای تعویض آن باید موتور با جک مهار شده و قطعات مزاحم باز شوند، لذا حتماً باید توسط مکانیک ماهر انجام شود.
۶. آیا پارگی لاستیک دسته موتور باعث آسیب به پلوسها میشود؟
بله، تغییر زاویه خروجی گیربکس ناشی از افتادگی دسته موتور، پلوسها را در زاویه غیراستاندارد قرار داده و باعث خرابی زودرس کله پلوسها و لرزش خودرو در سرعتهای بالا میشود.
با توجه به اینکه این فروشگاه به مدت ۱۰سال در زمینه فروش قطعات و تعمیر خودروهای چینی فعالیت داشته،کلیه قطعات پس از نصب روی خودروها در تعمیرگاه مجموعه و اطمینان از عملکرد آنها در دراز مدت آماده فروش در فروشگاه اینترنتی مجموعه شده اند.
اما با توجه به ماهیت کلی فروشگاه های اینترنتی در صورت بروز ایراد به دلایلی مانند عدم عیب یابی صحیح خودرو، عدم توجه به قطعات وابسته، عدم نصب صحیح قطعه، تعمیر خودرو توسط افراد غیر متخصص و همچنین عدم امکان بررسی قطعه در زمان نصب توسط کارشناس مجموعه از شما مشتری محترم خواهشمند است قبل از نصب قطعه بررسی های لازم جهت اطمینان از کیفیت قطعه به عمل آورده و در صورت رضایت از محصول اقدام به نصب آن نمایید.
لذا قطعات موجود در سایت طوس پارت پس از نصب فاقد گارانتی بوده و نصب قطعه روی خودرو به منزله رضایت خریدار از قطعه خریداری شده می باشد.
در فروشگاه آنلاین طوس پارت، ارسال سفارشات به سراسر کشور انجام میشود. مدت زمان ارسال با توجه به روش انتخابی مشتری متفاوت است:
هزینه ارسال بر اساس روش ارسال و مسافت محاسبه میشود. روشهای ارسال شامل پیک موتوری (مختص تهران)، پست پیشتاز، تیپاکس و اتوبوس (برای شهرستانها) است.
امکان رهگیری سفارش از طریق کد رهگیری که پس از ارسال توسط پست یا تیپاکس برای مشتری ارسال میشود وجود دارد. مشتری میتواند سفارش خود را از طریق سامانههای رسمی پست و تیپاکس پیگیری کند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.