جمع جزء:
166,614,800 تومان
ارسال دو ساعته سفارش در شهر تهران
چنانچه در محدوده مناطق 22 گانه شهری تهران بودید،سفارش شما در کمتر از 2 ساعت به دستتان می رسد
دسته موتور شاتونی هایما ۲.۰ S7 قطعه‌ای مهم در سیستم نگهدارنده موتور است که به تثبیت موتور و کاهش لرزش‌های ناشی از عملکرد آن کمک می‌کند.
ویژگی‌ها:
• سازگاری کامل با هایما S7 موتور ۲.۰
• کیفیت ساخت مناسب و مطابق استانداردهای فابریک
• جذب و کاهش لرزش‌های موتور
• دوام مطلوب در برابر فشار و تنش
• ابعاد استاندارد و نصب آسان
قیمت اصلی 6,000,000 تومان بود.4,500,000 تومانقیمت فعلی 4,500,000 تومان است.
10 عدد در انبار
اگر مالک هایما S7 با موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی باشید، احتمالاً خوب می‌دانید که سواری نرم و کم‌صدا یکی از ویژگی‌های دوست‌داشتنی این شاسی‌بلند شهری است. اما گاهی اوقات، یک لرزش ناگهانی در کابین یا ضربه‌ای ریز هنگام تعویض دنده، این حس خوب را خراب می‌کند. در اکثر موارد، متهم اصلی این اتفاق قطعه‌ای کوچک اما فوق‌العاده حیاتی به نام دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ است. این قطعه که با نام دسته موتور پایینی یا شاتونی شناخته می‌شود، وظیفه مهار گشتاور موتور و جلوگیری از تکان‌های شدید آن را بر عهده دارد. در این مقاله جامع، می‌خواهیم صفر تا صد عملکرد، علائم خرابی، روش‌های تشخیص، نکات خرید و نحوه نگهداری این قطعه را بررسی کنیم تا بتوانید با دیدی باز و مطمئن، بهترین تصمیم را برای خودروی خود بگیرید.
موتور خودرو هنگام کار کردن، احتراق‌های پی‌درپی و قطعات متحرک زیادی دارد که نیرو و ارتعاش تولید می‌کنند. اگر موتور به صورت مستقیم و صلب به بدنه یا شاسی متصل شود، تمام این ارتعاشات به داخل اتاق منتقل شده و سرنشینان احساس نشستن روی یک ویبراتور غول‌پیکر را خواهند داشت! برای جلوگیری از این مشکل، از قطعاتی به نام «دسته موتور» استفاده می‌شود.
در خودروی هایما S7 مدل ۲.۰ لیتری، چند دسته موتور در بخش‌های مختلف قرار گرفته‌اند. اما دسته موتور شاتونی که به دلیل شباهت ظاهری‌اش به شاتون موتور به این نام معروف شده، در قسمت پایینی موتور و گیربکس نصب می‌شود.
وظایف اصلی این قطعه عبارتند از:
مهار گشتاور و تکان‌های طولی: هنگام گاز دادن، ترمزگیری یا تعویض دنده، موتور تمایل دارد به سمت جلو یا عقب بچرخد. دسته موتورشاتونی جلوی این حرکت گهواره‌ای را می‌گیرد.
جذب ارتعاشات ریز موتور: بخش لاستیکی (بوش) موجود در این قطعه، ضربات و لرزش‌های خروجی از موتور را جذب می‌کند.
محافظت از سایر قطعات: مهار حرکت موتور باعث می‌شود به قطعات جانبی مثل شیلنگ‌ها، پلوس‌ها و سیم‌کشی‌ها فشار اضافی وارد نشود.
یکی از اشتباهات رایج مالکان هایما، اشتباه گرفتن قطعات مدل ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی با مدل ۱.۸ توربو است. اگرچه این دو خودرو از نظر بدنه و ظاهر تشابهات زیادی دارند، اما در بخش فنی و قطعات یدکی تفاوت‌های مهمی میان آنها وجود دارد.
موتور ۲.۰ لیتری هایما S7 گشتاور متفاوتی نسبت به مدل توربو تولید می‌کند و نحوه قرارگیری و ابعاد بوش‌های دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ دقیقاً متناسب با وزن و گشتاور این پیشرانه طراحی شده است. استفاده از قطعات توربو روی مدل ۲.۰ لیتری یا بالعکس می‌تواند باعث خرابی زودرس قطعه، انتقال لرزش بیشتر به کابین یا عدم جاافتادن درست قطعه روی پایه شود. بنابراین هنگام خرید همیشه به مشخصات دقیق موتور خودروی خود دقت کنید.
شناخت علائم خرابی به شما کمک می‌کند قبل از آسیب رسیدن به سایر قطعات خودرو، اقدام به تعویض آن کنید. خراب شدن این قطعه معمولاً با نشانه‌های مشخصی همراه است:
وقتی پشت پشت‌فرمان نشسته‌اید و خودرو در حالت درجا (مثلاً پشت چراغ قرمز) کار می‌کند، لرزش محسوس روی فرمان، صندلی‌ها یا داشبورد احساس می‌کنید. این لرزش با قرار دادن دنده در حالت D یا R بیشتر هم می‌شود.
یکی از واضح‌ترین نشانه‌های خرابی دسته موتورشاتونی هایما اس ۷، احساس ضربه یا صدای «تق» هنگام باز کردن یا بستن گاز و همچنین زمان تغییر حالت دنده از P به R یا D است. این صدا ناشی از برخورد فلز به فلز یا بازی بیش از حد موتور روی پایه‌هاست.
اگر هنگام استارت زدن یا خاموش کردن خودرو احساس می‌کنید موتور تکان شدیدی می‌خورد و گویی می‌خواهد از جای خود کنده شود، احتمالاً بوش لاستیکی دسته موتور شاتونی پاره یا له شده است.
گاهی اوقات عبور از سرعت‌گیرها یا چاله‌ها باعث جابه‌جایی موتور و برخورد پایه‌های فلزی به یکدیگر می‌شود که صدایی شبیه به خرابی جلوبندی ایجاد می‌کند.
دسته موتورها قطعات مصرفی هستند و عمر مشخصی دارند. با این حال، برخی عوامل باعث می‌شوند این قطعه زودتر از حد معمول دچار استهلاک و پارگی شود:
کیفیت نامناسب راه‌ها: چاله، دست‌اندازهای تیز و رانندگی در مسیرهای خاکی فشار مضاعفی به بست‌ها و لاستیک دسته موتور وارد می‌کند.
سبک رانندگی تهاجمی: تیک‌آف کشیدن، شتاب‌گیری‌های ناگهانی و ترمزهای شدید، گشتاور آنی بالایی به دسته شاتونی وارد کرده و باعث پارگی بوش آن می‌شود.
نشتی روغن موتور یا گیربکس: لاستیک موجود در دسته موتور به مواد نفتی حساس است. اگر روغن روی آن بریزد، به مرور زمان لاستیک را نرم، بادکرده و فاسد می‌کند.
استفاده از قطعات غیرپایه‌ای و بی‌کیفیت: نصب نمونه‌های متفرقه و بازاری به‌سرعت باعث تکرار خرابی می‌شود.
عدم رسیدگی به سایر قطعات موتور: خرابی قطعاتی مثل کویل موتور هایما s۷ یا شمع‌ها باعث کارکرد ناصاف و ریپ زدن موتور می‌شود. این ریپ زدن ضربات مداومی به دسته موتور وارد کرده و عمر آن را کاهش می‌دهد.
برخی از مالکان تصور می‌کنند لرزش مختصر موتور مسئله مهمی نیست و تعویض قطعه را به عقب می‌اندازند. اما باید بدانید که خرابی یک دسته موتور، زنجیره‌ای از مشکلات دیگر را به همراه دارد:
۱. فشار به سایر دسته موتورها: وقتی دسته شاتونی نتواند ضربات را مهار کند، بار کاری روی سایر دسته موتورها (سمت راست و چپ) چند برابر شده و آنها نیز به‌سرعت خراب می‌شوند.
۲. آسیب به پلوس‌ها و گیربکس: جابه‌جایی غیرعادی موتور باعث خروج زاویه استاندارد پلوس‌ها شده و به کاسه‌نمدها و داخلی گیربکس آسیب می‌زند.
۳. فشار به سیستم خنک‌کننده: جابه‌جایی زیاد موتور می‌تواند به لوله‌ها و قطعاتی نظیر پوسته اب سیلندر هایما یا اتصالات رادیاتور فشار آورده و باعث نشتی آب شود.
۴. صدمه به قطعات زمان‌بندی موتور: تکان‌های شدید در میان‌مدت ممکن است عملکرد قطعات ظریف‌تر مانند دنده میل سوپاپ خروجی هایما s۷ یا زنجیر تایم را تحت تأثیر قرار دهد.
در بازار لوازم یدکی خودروهای چینی، قطعات با کیفیت‌ها و قیمت‌های متنوعی عرضه می‌شوند. خرید قطعات متفرقه شاید در نگاه اول به نظر اقتصادی برسد، اما در عمل هزینه بیشتری روی دست شما خواهد گذاشت.
در جدول زیر مقایسه‌ای بین دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ اصلی شرکتی و نمونه‌های متفرقه موجود در بازار آورده شده است:
| ویژگی | دسته موتور شاتونی اصلی (شرکتی/OEM) | نمونه‌های متفرقه و بازاری |
|---|---|---|
| جنس آلیاژ بدنه | ساخته‌شده از آلیاژ فلزی باکیفیت و مقاوم در برابر فشار و تنش‌های کاری | استفاده از فلزات با کیفیت پایین‌تر و احتمال وجود ناپیوستگی یا ضعف در ساختار قطعه |
| کیفیت بوش لاستیکی | لاستیک مهندسی‌شده با انعطاف‌پذیری و تراکم مناسب برای جذب بهتر لرزش | لاستیک با کیفیت پایین‌تر، احتمال خشکی و فرسودگی زودهنگام |
| جذب ارتعاشات | کاهش مؤثر ارتعاشات موتور و کمک به انتقال کمتر لرزش به کابین | احتمال انتقال بیشتر لرزش و ایجاد صدا در کابین |
| طول عمر مفید | دوام بالا در صورت نصب صحیح، رانندگی مناسب و نگهداری اصولی | احتمال استهلاک سریع‌تر و کاهش عمر مفید قطعه |
| تطابق ابعادی | تولید مطابق مشخصات فنی خودرو و مناسب برای نصب صحیح بدون تغییرات غیرضروری | احتمال اختلاف ابعادی و دشواری در نصب یا نیاز به اصلاحات |
| تأثیر بر عملکرد خودرو | کمک به حفظ موقعیت صحیح موتور و کاهش فشار و لرزش واردشده به قطعات اطراف | احتمال افزایش لرزش و وارد شدن فشار بیشتر به سایر اجزای مجموعه |
| ارزش خرید | بالا؛ به دلیل دوام بیشتر و کاهش احتمال تعویض و پرداخت اجرت مجدد | پایین‌تر؛ زیرا ممکن است نیاز به تعویض زودهنگام و هزینه‌های جانبی ایجاد کند |
وقتی تصمیم به خرید دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ می‌گیرید، توجه به چند نکته ساده می‌تواند شما را از دام خریدهای اشتباه نجات دهد:
۱. بررسی کد فنی قطعه: مطمئن شوید کد فنی قطعه با مشخصات فنی موتور ۲.۰ لیتری هایما یکسان است.
۲. بررسی ظاهری کیفیت لاستیک: لاستیک بوش نباید خیلی خشک یا بیش از حد نرم باشد. هیچ‌گونه ترک‌خوردگی، پلیسه یا عدم تقارن نباید در آن دیده شود.
۳. توجه به علائم تجاری و بسته‌بندی: قطعات اصلی معمولاً در بسته‌بندی‌های استاندارد با لیبل و هولوگرام مشخص عرضه می‌شوند.
۴. انتخاب فروشنده معتبر: از آنجا که تشخیص قطعه اصلی از طرح اصلی برای خریداران معمولی دشوار است، بهترین راهکار خرید از تامین‌کنندگان تخصصی است.
مجموعه طوس پارت به‌عنوان یکی از واردکنندگان معتبر و باسابقه قطعات اصلی هایما در ایران، با حذف واسطه‌ها، امکان دسترسی مالکان این خودرو به قطعات اصلی هایما s7 و انواع قطعات بدنه هایما s7 را با اطمینان کامل فراهم کرده است. تهیه قطعه از مجموعه‌های تخصصی این اطمینان را به شما می‌دهد که قطعه‌ای استاندارد و دارای اصالت روی خودروی خود نصب می‌کنید.
اگر در بازار به دنبال این قطعه گشته باشید، حتماً متوجه تفاوت‌های قیمتی شده‌اید. عوامل زیر روی قیمت دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ تاثیرگذار هستند:
اصالت و برند سازنده: قطعات اصلی وارداتی یا شرکتی به دلیل کیفیت متریال بالاتر، قیمت بیشتری نسبت به برندهای گمنام دارند.
نوسانات ارز: وارداتی بودن قطعه باعث می‌شود قیمت آن مستقیماً با تغییرات نرخ ارز تغییر کند.
کیفیت آلیاژ و لاستیک: استفاده از ترکیب‌های لاستیکی مقاوم در برابر حرارت و روغن، هزینه تولید قطعه را افزایش می‌دهد.
برای استعلام قیمت دقیق، می‌توانید عبارت قیمت دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ Haima را در وب‌سایت‌های معتبر قطعات یدکی جستجو کنید تا به نرخ‌های به روز و واقعی دسترسی داشته باشید.
تعویض این قطعه نیاز به ابزار تخصصی و جک یا چال سرویس دارد. با این حال دانستن مراحل انجام آن به شما کمک می‌کند بر کار تعمیرکار نظارت داشته باشید:
۱. ایمن‌سازی خودرو: خودرو روی جک یا چال سرویس قرار گرفته و زیر موتور جک مخصوص برای مهار وزن آن گذاشته می‌شود.
۲. باز کردن سینی زیر موتور: برای دسترسی به قسمت پایینی موتور، سینی زیر باز می‌شود.
۳. باز کردن پیچ‌های قدیمی: پیچ‌های متصل‌کننده دسته شاتونی به رام بدنه و پوسته گیربکس/موتور با آچار مناسب باز می‌شوند.
۴. بررسی محل نصب: محل قرارگیری پایه کاملاً تمیز شده تا خرده‌های لاستیک یا گریس قدیمی پاک شود.
۵. جای‌گذاری قطعه جدید: دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ جدید در محل خود قرار گرفته و پیچ‌ها ابتدا با دست و سپس با آچار ترکمتر طبق گشتاور استاندارد کارخانه سفت می‌شوند. (سفت کردن بیش از حد پیچ‌ها می‌تواند به بوش جدید آسیب بزند).
۶. تست نهایی: موتور روشن شده و حالت‌های مختلف دنده برای بررسی عدم وجود لرزش یا صدا چک می‌شود.
اگر می‌خواهید دسته موتور جدید خودرویتان سال‌ها بدون مشکل کار کند، رعایت نکات زیر بسیار کمک‌کننده خواهد بود:
پرهیز از پرش از روی دست‌اندازها: قبل از رسیدن به سرعت‌گیرها سرعت خود را کم کنید و در لحظه عبور، پدال ترمز را رها کنید.
عدم فشار ناگهانی به پدال گاز: شتاب‌گیری‌های ناگهانی در حالت سکون (Take-off) بیشترین ضربه را به دسته شاتونی وارد می‌کند.
رفع به موقع نشتی‌های روغن: اگر از سمت موتور یا گیربکس نشتی روغن وجود دارد، فوراً آن را برطرف کنید تا روغن روی لاستیک دسته موتور نریزد.
بررسی دوره‌ای در سرویس‌های دوره‌ای: از مکانیک خود بخواهید در هر بار تعویض روغن، سلامت ظاهری و میزان بازی کردن دسته موتورها را چک کند.
دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ شاید قطعه‌ای کوچک در دل سیستم تعلیق و نگهداری موتور باشد، اما نقش پررنگی در آرامش سواری، کاهش صداهای مزاحم و طول عمر سایر قطعات فنی خودرو ایفا می‌کند. توجه به علائم خرابی نظیر تقه‌زدن هنگام تعویض دنده یا لرزش در حالت درجا، به شما کمک می‌کند پیش از بروز خسارات سنگین‌تر، اقدام به تعویض آن کنید. همیشه اولویت خود را روی تهیه قطعات اورجینال بگذارید؛ چراکه استفاده از قطعات متفرقه نه‌تنها لرزش را برطرف نمی‌کند، بلکه هزینه‌های دوباره روی دست شما می‌گذارد. فروشگاه تخصصی طوس پارت به عنوان مرجعی مطمئن برای تامین قطعات اصلی هایما s7، همراه شماست تا قطعه‌ای باکیفیت و استاندارد را با خیالی آسوده روی خودروی خود نصب کنید.
بله، تکان‌های شدید و مهارنشده موتور هنگام تعویض دنده باعث ایجاد ضربه‌های ناگهانی به دسته‌سیم‌ها، شفت‌ها و شیربرقی‌های گیربکس شده و در بلندمدت می‌تواند باعث اختلال در عملکرد گیربکس اتوماتیک شود.
معمولاً خرابی دسته موتورهای بالا با لرزش‌های مداوم‌تر در فرمان همراه است، اما خرابی دسته موتورشاتونی هایما s7 ۲.۰ بیشتر خود را به صورت ضربه و تکان شدید هنگام باز و بستن گاز یا تغییر وضعیت دنده (D به R) نشان می‌دهد.
در برخی مدل‌ها امکان پرس کردن بوش جدید وجود دارد، اما به دلیل استاندارد نبودن فشار پرس‌های کارگاهی و احتمال تضعیف آلیاژ فلزی پایه، تعویض کامل مجموعه دسته موتور شاتونی بسیار ایمن‌تر و باکیفیت‌تر خواهد بود.
به طور متوسط این قطعه بین ۵۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر عمر می‌کند، اما این عدد به شدت تحت تأثیر کیفیت راه‌ها، سبک رانندگی و کیفیت قطعه خریداری‌شده قرار دارد.
با توجه به اینکه این فروشگاه به مدت ۱۰سال در زمینه فروش قطعات و تعمیر خودروهای چینی فعالیت داشته،کلیه قطعات پس از نصب روی خودروها در تعمیرگاه مجموعه و اطمینان از عملکرد آنها در دراز مدت آماده فروش در فروشگاه اینترنتی مجموعه شده اند.
اما با توجه به ماهیت کلی فروشگاه های اینترنتی در صورت بروز ایراد به دلایلی مانند عدم عیب یابی صحیح خودرو، عدم توجه به قطعات وابسته، عدم نصب صحیح قطعه، تعمیر خودرو توسط افراد غیر متخصص و همچنین عدم امکان بررسی قطعه در زمان نصب توسط کارشناس مجموعه از شما مشتری محترم خواهشمند است قبل از نصب قطعه بررسی های لازم جهت اطمینان از کیفیت قطعه به عمل آورده و در صورت رضایت از محصول اقدام به نصب آن نمایید.
لذا قطعات موجود در سایت طوس پارت پس از نصب فاقد گارانتی بوده و نصب قطعه روی خودرو به منزله رضایت خریدار از قطعه خریداری شده می باشد.
در فروشگاه آنلاین طوس پارت، ارسال سفارشات به سراسر کشور انجام می‌شود. مدت زمان ارسال با توجه به روش انتخابی مشتری متفاوت است:
هزینه ارسال بر اساس روش ارسال و مسافت محاسبه می‌شود. روش‌های ارسال شامل پیک موتوری (مختص تهران)، پست پیشتاز، تیپاکس و اتوبوس (برای شهرستان‌ها) است.
امکان رهگیری سفارش از طریق کد رهگیری که پس از ارسال توسط پست یا تیپاکس برای مشتری ارسال می‌شود وجود دارد. مشتری می‌تواند سفارش خود را از طریق سامانه‌های رسمی پست و تیپاکس پیگیری کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.